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走,到线下开店去与国内开店激活线下市场的策略类似,速卖通也在马德里开出了全球第一家线下店。西班牙AE创新业务负责人陈刚告诉界面新闻记者,730平米的店铺在8月25日开业第一天涌入了5000多人。店铺所在的Xandu购物中心位于马德里西南角,离市区大约40多公里。距离虽然远了些,但这是整个西班牙人流TOP 3的商场,处于西班牙往葡萄牙的高速要道上。马德里第一家Apple Store也开在这里。

这是西班牙广场上少有的商业活动,数千人聚集在这里参与抽奖。而在欧洲时间双11当天,促销广告和抽奖会在当地最有名的电视台每隔1小时滚动播放。这也是AE西班牙业务总经理王长辉接手欧洲业务后经历的第一个双11。他做财务出身,考察过欧洲市场后决定要加强线下运营,提升AE品牌知名度——在很多当地品牌商和年轻人眼中,AE依然是一个卖中国廉价商品的批发网站。

以纽约机场群为例,6个机场均由新泽西港务局统一管理,其差异化的发展战略推动整个机场群整体发展。这些措施甚至可能对单个机场不利:限制拉瓜迪亚机场的最大航程、限制体特保罗最大起飞全重等。事实上,机场整合的步调,京津冀和长三角要迈出的更早。早在2015年,首都机场集团就已正式托管河北机场集团。去年9月,东部机场集团有限公司正式挂牌。该机场集团按照“省市共建”原则,采用现金收购方式,受让徐州、淮安、扬泰、常州、盐城等5家机场51%的股权,以及连云港新机场60%的股权。

责任编辑:卢昱君[环球网报道记者侯佳欣]《纽约邮报》24日报道了这样一则新闻:当地时间12月20日,西班牙两名劫匪抢走一名男子的包后试图逃走,不料前来追击他们的一名警员是短跑冠军,还是世界纪录保持者。最终,二人难逃法网。报道援引法新社消息称,在南部城市塞维利亚,一名男子20日当天刚从银行走出来,就遭遇了抢劫事件。两名劫匪抢走了他的包,其中装有装有3000欧元。

英特尔放弃智能眼镜项目英特尔的Vaunt眼镜,外观轻巧,其功能和Google的智能眼镜类似,都可以将信息投射到视网膜上。此前,英特尔一直想要把这款眼镜商业化,但其以口头提出新概念而不落实到实际产品著称。据报道,在2月份的时候,英特尔还正在为Vaunt项目寻找外部投资。由于英特尔缺乏销售眼镜的渠道,所以它更希望与合适的投资方合作。而且希望吸引一些可以带来销售渠道,设计专家的企业,而不仅仅是提供资金的企业。

更进一步讲,作为世界最大的汽车销售和生产市场,中国在新技术拐点上的一举一动,也牵动全球汽车行业的神经。在某种程度上,这与自动驾驶的底层逻辑有关。不同于传统汽车通过集装箱即可实现全球登陆,由于自动驾驶与本土化路测数据的共生关系,其国际化有诸多局限,中国交通密度高,障碍物多,随意性大,在数据采集和基础服务层面都非常依赖本地化。而在中国,百度搭建了一套完备的数据采集体系,了解中国复杂的驾驶环境,这让他们成为国外车企切入中国自动驾驶市场的关键踏板——要知道,根据波士顿咨询公司报告显示,到2035年全球自动驾驶汽车销量将达1200万辆,其中超过1/4在中国售出,这意味着,就像是当年“用市场换技术”的某种倒置,自动驾驶这个“新变量,将在某种意义上改变中国在全球汽车市场上的角色关系,影响未来国际汽车市场的产业格局。

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